במסגרת פרויקט במש' התשתיות, ישראל צפויה לקבל גז מטהרן. אך באיראן כבר מנסים לטרפד המהלך.
(החזיר פואד ימ"ש)
פרויקט אסטרטגי שאפתני במיוחד של שר התשתיות בנימין (פואד) בן-אליעזר, צפוי להביא לכך שישראל תרכוש גז טבעי לצורך הפקת אנרגיה מלא אחרת מאשר איראן - דרך תחנת מעבר בטורקיה.
איראן, כידוע, היא האויב המסוכן ביותר של ישראל כיום. היא עומדת בראש ציר הרשע של האיסלאם הקיצוני, תומכת בחיזבאללה ובארגוני הטרור בשטחים ומעל הכל מפתחת נשק גרעיני תוך השמעת איומים על מחיקת ישראל מהמפה. אלא שעקרונות המסחר והכלכלה הבינלאומיים עשויים לקשור את ישראל לאיראן ביחסי מסחר משותפים - גם אם הדבר ייעשה בניגוד לרצונן המלא של הממשלות בירושלים ובטהרן.
הרקע לפרשה: לפני כחודש הכריזו בן-אליעזר ושר האנרגיה הטורקי, ד"ר הילמי גולר, על יציאתו הרשמית לדרך של פרויקט "מסדרון התשתיות". מדובר בהנחת צינור תת-ימי באורך 610 קילומטרים בין חופה הדרום-מזרחי של טורקיה לחיפה, אשר יחבר לראשונה את ישראל למרכז התשתיות הגדול שמתוכנן להיבנות בעיר ג'ייהאן שבדרום מזרח טורקיה. אל ג'ייהאן יתחברו בסופו של דבר צינורות נפט, גז טבעי ומים מרוסיה, מדינות ברית המועצות לשעבר, וכן מעיראק ומאיראן.
חלק מהצינורות קיימים כבר היום, והיתר יונחו בשנים הקרובות. אחד הפרויקטים שעל הפרק הוא הקמת מפעלי גז טבעי גדולים בג'ייהאן, אשר ירכזו גז בין היתר מאיראן ורוסיה, ומשם הוא יועבר בצורת נוזל למדינות רבות בעולם באמצעות הצינור התת-ימי. הטורקים רואים בישראל נקודה גיאוגרפית אסטרטגית, שכן מכאן ימשיך מסדרון התשתיות למדינות המפרץ.
חשש מלחץ מאסיבי של איראן נגד הפרוייקטלמעריב נודע כי המרכז למחקר מדיני (ממ"ד) - יחידת המחקר המודיעיני של משרד החוץ - העביר לאחרונה מברק מדאיג למשרד התשתיות וכן לשגרירות ישראל באנקרה, לפיו בטהרן מביעים דאגה לנוכח היוזמה הטורקית-ישראלית, מחשש שגז טבעי יגיע מאיראן לישראל. גורם במשרד החוץ הוסיף אמש: "אנו חוששים שהאיראנים ינסו להפעיל לחצים מאסיביים על הטורקים כדי למנוע מהם לבצע את הפרויקט עם ישראל.
"הסכם מכירת הגז האיראני לטורקיה קובע אמנם כי על הטורקים נאסר למכור את הגז לגורם שלישי, אולם בפועל לא בטוח שיתאפשר לטורקים, מבחינה טכנית, לוודא שאכן גז איראני לא ימצא דרכו ממאגרי הג'ייהאן דווקא לצינור הישראלי".
בן-אליעזר ועמיתו הטורקי סיכמו כי בקרוב יתקיים סקר היתכנות כלכלית אשר יקבע האם קיימת הצדקה כספית להשקעה שבהנחת הצינור החדש בין חיפה לטורקיה. העלות מוערכת בכשני מיליארד דולר, ובמשרד התשתיות מעריכים כי הסקר יצדיק את המיזם.
גורמים במשרד מציינים כי הצינור החדש יחסוך עלויות כבדות הרבה יותר, הכרוכות בשינוע הגז הטבעי מחו"ל לישראל באוניות. ועכשיו רק נותר לראות האם השיקולים הכלכלייים ינצחו את אלה המדיניים.
